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          骑自行车的人占据统治地位的争夺战在高峰时段开车,UCD研究发现

          发布2018年6月20日

          四通八达的都柏林乘客可以通过在四个车轮交易两享受长达五天,每年更多的自由时间。

          通过新的研究 手机澳门新莆京 学生们透露,平均通勤都柏林可以赚自己的额外86小时一年,如果他们循环往返于市中心。

          映射的通勤时间由自行车,汽车和公共交通,埃·科林斯,MARCO Navio酒店Ruiz和贝斯尼尔,作为其一部分的 马在地缘政治和肖恩·斯莱文在 MSC。城市环境,能够显示在几乎所有的都柏林,骑车到达市中心最快捷的方式。

          他们的分析, 发表在最新出版 都柏林询问者,映射上下班高峰,通过谷歌地图的预测,从整个城市前往O'Connell大街跟踪来自各个中心点这些时间。

          这个数据收集在星期一,4月16日上午8点。

          由学生创建的上述地图上,骑自行车之间的比较,使用汽车和公共交通可以查看。

          点击一个区域,揭示了一个弹出窗口,显示它需要周期的具体时间,驱动器(由汽车或公共交通工具)从有到城市中心 - 这也给了,随着时间一个相匹配的“传奇”号在地图的图例说明差异,右上角。 

          根据他们的发现,车旅费,平均而言,比使用公共交通比骑自行车快,但显著慢。

          即使在城市的郊区,使用自行车仍然比获得一辆汽车的方向盘后面更快。

          作为远作为塔拉特,通勤者可以节省近30分钟,乘汽车或乘坐公共交通工具旅行相比,进入城市的自行车。

          由四个UCD学生工作的支持和指导下进行 医生埃·奥马奥尼,地理的学校。

          通过: 大卫·卡恩斯数字记者/媒体官

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